El secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del Estado, Pio X Salgado, informó que el Gobierno del Estado mantiene un diálogo abierto con colectivos ciclistas y peatones para atender observaciones sobre la infraestructura del Paseo 5 de Febrero. Señaló que se revisarán y atenderán las solicitudes viables, con el objetivo de mejorar la movilidad y la seguridad para todos los usuarios.
“En algunos puntos tienen razón, lo vamos a revisar. Si es necesario reubicar la ciclovía, se reubica. El objetivo es darle movilidad como debe ser”, explicó el funcionario, quien también reconoció la necesidad de ajustar ciertos elementos como rampas peatonales.
Salgado destacó que el gobierno estatal trabaja en la creación de un sistema de colaboración con colectivos ciudadanos, con el propósito de que participen desde las etapas iniciales de diseño en futuros proyectos de infraestructura. La intención es integrar sus perspectivas para mejorar la accesibilidad universal en temas de movilidad peatonal, ciclista y para personas con discapacidad.
El funcionario aseguró que se establecerá un esquema de comunicación a través de reuniones periódicas con estos colectivos.
Respecto a las deficiencias detectadas en algunas estaciones del nuevo sistema de transporte, Salgado informó que el elevador de la estación universitaria presentó una falla técnica por filtraciones de agua, lo que dañó su tarjeta de control. Indicó que el componente ya fue recibido y que únicamente resta instalarlo y reconfigurar el sistema para su correcto funcionamiento.
En cuanto a los temas de vandalismo y seguridad en la zona intervenida, reconoció que aún se presentan casos como grafitis, aunque su frecuencia ha disminuido tras la conclusión de las obras.
Sobre el proyecto del tren de pasajeros México–Querétaro, el secretario reiteró que el estado continúa a la espera de que la Federación defina la ubicación exacta de las estaciones. Esta definición es clave para planificar adecuadamente la infraestructura urbana complementaria que permita evitar afectaciones a la movilidad en la capital.
Finalmente, explicó que en ciertos tramos será necesario liberar derechos de vía debido a invasiones históricas, además de ajustar algunas curvas del trazo ferroviario para garantizar condiciones óptimas de seguridad y velocidad.
