La coordinadora general de la Comisión Estatal de Infraestructura (CEI), Sonia Carrillo Rosillo, urgió a las autoridades federales a concluir las obras que se realizan sobre la carretera federal 57, particularmente en la zona de Cuesta China, al advertir que mantener los trabajos inconclusos puede alterar el encauzamiento del agua y representar un riesgo para los automovilistas durante las lluvias.
La funcionaria informó que la semana pasada se realizó una reunión entre autoridades federales, estatales y municipales para abordar las condiciones de la obra, luego de los incidentes y afectaciones que se han presentado en esta zona.
Durante el encuentro, dijo, se solicitó concluir los trabajos y la autoridad responsable asumió el compromiso de terminarlos durante este mes.
Carrillo Rosillo manifestó, sin embargo, que anteriormente se han establecido otras fechas que no se han cumplido, por lo que confió en que en esta ocasión los trabajos sean concluidos y ejecutados correctamente.
“Nos han dado fechas y fechas y no han cumplido. Esperemos que este mes sí se terminen esas obras y se terminen bien”, expresó.
La coordinadora de la CEI señaló que el Gobierno del Estado también solicitó formalmente una revisión de los componentes hidráulicos de la carretera, debido a las afectaciones que pueden generar para quienes circulan por la zona.
Carrillo Rosillo advirtió que uno de los principales riesgos de mantener inconclusa la intervención es que el agua no sea conducida adecuadamente durante las precipitaciones.
“Es urgente que terminen, porque el que no terminen está provocando lo que ya sufrimos el mes pasado: socavones. Es importante que terminen porque el que la obra esté inconclusa origina que el agua no vaya por los cauces normales”, señaló.
Explicó que entre los problemas identificados se encuentra precisamente la falta de trabajos para encauzar correctamente los escurrimientos.
Advirtió que la presencia de agua sobre una carretera representa un peligro para los conductores debido a que puede generar aquaplaneo, fenómeno en el que los neumáticos pierden contacto efectivo con el pavimento por una capa de agua, incrementando el riesgo de accidentes.
La funcionaria recordó que en Cuesta China ya se han presentado afectaciones importantes durante las precipitaciones, incluyendo dos episodios en los que se acumuló material en la zona.
“Era una cascada lo de la 57 hacia la Cuesta China. Es urgente que terminen”, enfatizó.
Carrillo Rosillo señaló que las lluvias recientes han sido relativamente moderadas, pero consideró necesario concluir los trabajos antes de que se presenten precipitaciones de mayor intensidad.
Respecto a los 15 socavones que habían sido identificados previamente, la titular de la CEI informó que estos ya fueron reparados por la autoridad federal y que personal estatal dio seguimiento a los trabajos.
Indicó que, hasta donde pudo verificar la dependencia, los procedimientos empleados para realizar estas reparaciones fueron adecuados.
También descartó que los muros de gaviones instalados a un costado de la autopista representen un riesgo para las viviendas ubicadas en la parte baja de la zona, al explicar que fueron construidos técnicamente para confinar el material.
Carrillo Rosillo aseguró que, aunque se trata de una carretera y una obra de competencia federal, el Gobierno del Estado continuará dando seguimiento debido a las implicaciones que tiene para la seguridad y movilidad de los queretanos.
