AUMENTO AL TRANSPORTE INJUSTIFICADO: EL CABALLO

Después de anunciar el alza al precio del transporte por parte de los accionistas que encabezan la administración del transporte público de $ 6.50 a $ 8.50, las manifestaciones de inconformidad de usuarios y oportunistas empezaron a presentarse, declaraciones, marchas, panfletos, videos, todo lo que pueda evidenciar la injustificada alza de precio que lesiona la economía del ciudadano que  circula buscando revertir esta pésima decisión del gobierno estatal.

Pretextos no faltan, seis años sin aumento,   gasolina y diésel subió de precio, dólar más caro y por consecuencia refacciones y composturas de los camiones es mayor, etc, etc, excusas que no dejan satisfechos al ciudadano que ve cómo su salario y esfuerzo diario desaparece más rápido.

Los accionistas consientes del daño que se comete a los usuarios, señalan el error del aumento al pasaje en estos momentos, denuncian que la mejor estrategia era subsanar los errores y las pérdidas que se tienen al interior de la empresa concentradora y que les provoca pérdidas millonarias.

Mencionan que es claro el robo de combustible, hecho que se da al “ordeñar” las unidades o en la carga en contubernio con los despachadores de las gasolineras al facturar más litros, el robo de refacciones o cambios por piezas usadas con poco tiempo de utilidad, hecho que se da mucho en las baterías y llantas, la contratación de personal sin experiencia  y con pésima capacitación provocando accidentes que han repercutido en las ganancias.

Señalando además que la falta de choferes para completar la cuadrilla necesaria para la circulación de todas las unidades permite dejar sin castigo actos deshonestos de los operadores como es el tapar las barras que totalizan la cantidad de personas que utilizan el transporte y así tener el ingreso total económico del día.

Acusan que estos actos de corrupción es consecuencia de un proyecto que fue generado solo para enriquecer y beneficiar a unos cuantos funcionarios y a las cabezas del transporte, quienes al no sentir las pérdidas que deja todas las irregularidades, no les preocupa atacarlas.

Explican los accionistas perjudicados en sus ganancias, que una de las pruebas de la corrupción y contubernio de las autoridades y los dirigentes del fallido sistema de REDQ, es la circulación de más de 100 unidades que trabajan fuera de la ley con un permiso provisional, señalando que hay en reserva más de cuatrocientas concesiones de transporte, ahora al término de administración exigen se regularicen como nuevas acciones, temiendo que la repartición de estas se den, a funcionarios o hijos de estos y líderes oportunistas.

Es por este motivo que exigen que la administración que está por iniciar realice de manera exhaustiva una auditoría a los funcionarios del gobierno del estado y dirigentes que encabezaron la Unión de Transportistas de Querétaro, para calificar el desfalco a la empresa y así calificar de nuevo el precio del transporte buscando que el ciudadano no sea tan lastimado con una tarifa más justa.

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